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GPT 아스트라, 블렌더 모델링부터 표정·모션까지 자동화
GPT 아스트라가 1년 전에는 실사용하기 어려웠던 3D 모델링 작업을 이제는 전문가 수준으로 처리한다는 이야기가 나왔다. 블렌더와 언리얼 엔진5를 연결하고 원화 스케치를 넘기면 모델링, 최적화, 파츠 분할, 표정과 움직임, 물리효과까지 이어서 작업한다는 설명이다. 회사 결과물로 써도 사람보다 낫다고 느낄 정도라는 평가까지 나오면서, AI가 단순 보조를 넘어 제작 과정 전체를 맡을 수 있다는 기대가 커졌다. 댓글에서는 버튜버 모델 제작과 1인 개발 시대가 가까워지는 것 아니냐는 전망도 이어졌다.
갤럭시 폴드8 모서리 눌림 현상에 삼성은 정상 범위 답변
갤럭시 폴드8과 폴드8 울트라에서 특정 모서리 부위가 눌리는 현상이 확인된 가운데, 삼성은 두 모델 모두 해당 부분이 존재하며 제품 성능에는 문제가 없다고 답했습니다. 분해 사진상 해당 부위에 발수 실링이 적용된 것으로 보이지만, 삼성은 이 부분이 명확하지 않아 공식 답변에서는 제외했습니다. 이용자들은 기기마다 눌림 위치와 정도가 다른데 이를 모두 정상으로 볼 수 있는지 의문을 제기했습니다. 일부는 1~2mm가량 움직이는 유격 때문에 방수 성능에도 문제가 생길 수 있다고 우려했고, 서비스센터 방문을 권하는 의견도 나왔습니다.
후면 커넥터로 선을 숨긴 3D 프린터 PC 커스텀
케이블을 모두 본체 뒤쪽으로 연결하는 후면 커넥터 구조의 PC 커스텀이 공개됐다. 케이스는 3D 프린터로 직접 제작해 선이 앞에서 보이지 않도록 구성했고, 그래픽카드 없이 CPU 내장 그래픽으로 구동한다. 깔끔하고 턴테이블처럼 예쁘다는 평가가 있는 반면, 전용 부품과 케이스가 제한적이라 직접 구성하기 어렵다는 지적도 나온다. 작은 미니PC처럼 보이는 단순한 외형도 눈길을 끈다.
요즘 AI수준 ㄷㄷㄷ
인공지능 기술의 발전 수준을 보여주는 유튜브 영상 링크가 공유됐다. 게시물에는 별도의 설명 없이 영상 주소만 올라와 있어, 구체적으로 어떤 장면이나 기능을 담았는지는 영상에서 직접 확인해야 한다. 짧은 제목은 최근 AI 기술이 빠르게 발전하고 있다는 감탄을 담고 있다.
테슬라 사이버캡, 브레이크 오일 없는 전자식 제동 채택
테슬라의 2인승 로보택시 사이버캡이 스티어링휠과 페달뿐 아니라 전통적인 유압식 제동 장치도 없는 형태로 공개됐다. 브레이크 오일과 브레이크 라인, 중앙 마스터실린더 대신 각 바퀴 캘리퍼에 전자제어 액추에이터를 달아 제동력을 직접 전달한다. 조향 역시 스티어링 칼럼 없이 전자 신호로 제어하는 스티어 바이 와이어 방식이다. 이 구조는 배관과 부품을 줄여 제조 비용을 낮추고, 제동 때 바퀴마다 힘을 다르게 배분할 수 있다는 장점이 있다. 다만 실제 공급업체와 규제상 허용 여부는 아직 모두 확인되지 않았다.
현재 갤럭시 폴드8 문제점
갤럭시 Z 폴드8 와이드 모델의 디스플레이 네 가장자리를 누르면 일부 구간이 푹 꺼지는 현상이 제기됐다. 제품마다 증상이 달라 한쪽 모서리만 눌리거나 좌우 상단, 네 측면 전체에서 눌림이 나타나는 반면, 아무 문제 없는 기기도 있다는 주장이다. 사용자는 이 틈으로 물과 먼지가 들어가 방수·방진 성능이 떨어질 수 있다고 우려하며, 230만 원 안팎의 스마트폰을 사실상 뽑기처럼 확인해야 한다고 지적했다. 삼성전자 서비스센터는 현재까지 해당 현상을 정상으로 안내한 것으로 전해졌고, 댓글에는 설계 문제나 초기 제품 구매를 피해야 한다는 의견이 이어졌다.

















