현대차가 ㅈ됐다는 블라인
현대차그룹 계열사 관계자로 보이는 글에서 테슬라의 자율주행 기술을 따라가지 못하면 현대차가 위기에 빠질 수 있다는 취지의 주장이 나왔다. 특히 핸들·페달·브레이크·사이드미러가 없는 테슬라 사이버캡이 미국 도로교통안전국의 연방 자동차 안전기준 충족 여부를 조사받고 있다는 점도 함께 언급됐다. 이에 자율주행 사업이 실제로 뒤처진 것은 맞지만 테슬라는 차량 완성도에 문제가 있다는 반론이 이어졌다. 작성자가 현대차 내부자처럼 보이지 않는다며 계정 구매를 의심하거나, 포티투닷 대표 겸 자율주행 총괄이 교체된 일을 근거로 사업 상황을 짚는 의견도 나왔다.
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대한민국에 야간열차가 사라진 핵심 이유는 선로 유지보수보다 수요 부족
한국에서 야간열차를 보기 어려운 이유로 밤 시간대 선로 유지보수가 먼저 꼽혔다. 승객이 잠든 사이 안전을 위해 선로와 신호 설비를 점검해야 한다는 설명이다. 하지만 야간열차가 줄어든 결정적인 배경은 장거리 수요가 적고, 국토가 넓지 않아 아침 열차를 타는 편이 더 효율적이라는 데 있다는 지적이 많다. 야간 운행에 따른 소음 민원, 열차 운행시간 단축, KTX 선호도 역시 수요를 떨어뜨린 요인으로 언급됐다. 일부 이용자는 밤 11시 무렵 용산에서 출발하는 하행 열차 정도는 필요하다고 아쉬움을 나타냈다.
요즘 애들 문해력이 떨어진다고??
문해력이 떨어져 성적 부진으로 이어지니 한자 공부를 시작하자는 주장이 13년 전에도 나왔다는 지적이 제기된다. 결국 공부하지 않는 학생은 무엇을 시켜도 하지 않는다는 주장과 함께, 문제의 원인이 한자가 아니라 어휘력이라는 반론이 나온다. 책을 읽고 모르는 단어를 사전에서 찾는 습관이 더 중요하다는 의견도 있다. 영상 콘텐츠 소비가 늘면서 문장을 읽고 의미를 받아들이는 능력이 충분히 발달하지 못했다는 분석과, 하위 성취 비율 자체가 실제로 늘고 있다는 지적도 맞선다.